进入21 世纪，我国轨道交通进入了高速发展时期。而从能源的角度上来说，轨道交通工具都是使用电驱动的。因此，在很多城市，轨道交通系统也渐渐成为了城市电网中重要的用电负荷。城市轨道交通系统中，由于存在大功率整流电路最为列车牵引动力，而其动力照

明系统也存在大量的电机拖动（电梯、冷水机组、风机等）等非线性负载，并且地铁本身运行时存在高峰、低谷状态导致其为不对称负荷，容易带来无功和谐波这两个电能质量问题。当前，已有很多城市的轨道交通供电系统中使用动态无功补偿装置SVG作为无功补偿调节装置。动态无功补偿装置SVG 更快的响应时间，更平滑的电压控制能力、欠电压条件下更强的补偿能力，能较好地解决轨道交通供电系统的电能质量问题，对提高电网稳定性和电能质量很有意义。

动态无功补偿装置SVG属于大功率电力电子技术领域。装置以链式H 桥电压逆变器为核心，通过调节其输出电压幅值与系统电压幅值的关系来确定输出功率的性质与容量。

动态无功补偿装置SVG通过调节其输出电压幅值、相位与系统电压幅值、相位的关系来确定输出无功功率的性质与容量，当其幅值（和相位）大于系统侧电压幅值（和相位）时输出容性无功，反之，输出感性无功。

和其他的无功补偿装置相比，动态无功补偿装置SVG 应用在城市轨道交通系统主变电站主要能表现出以下特点和优势。

1.补偿能力强

2.谐波特性好

3.响应速度快

4.运行安全性可靠性高

5.占地面积小，运行损耗低